Самосвал SITRAK C7H 6×4 ZZ3256V384ME 16 куб.м

Самосвал SITRAK C7H 6×4 ZZ3256V384ME — трёхосный автомобиль с кузовом 16 м³ для перевозки сыпучих строительных материалов. Модель оснащается дизельным двигателем мощностью 480 л.с., роботизированной трансмиссией ZF TRAXON и гидравлическим оборудованием HYVA. В ТРАК МАРКЕТ можно заказать самосвал для работы в Нижнем Новгороде и других регионах, согласовать комплектацию и получить расчёт покупки или лизинга.

Назначение и применение

SITRAK C7H используют для доставки песка, щебня и других сыпучих грузов, вывоза грунта, снабжения строительных и дорожных объектов. Самосвальная надстройка позволяет разгружать материал без отдельной разгрузочной машины. Автомобиль выполняет перевозку между местом добычи или складирования и площадкой потребителя, а также обслуживает внутренние маршруты строительного объекта.

Кузов вместимостью 16 м³ рассчитан на перевозку объёмных партий. Фактическую загрузку определяют по плотности материала и допустимым массам автомобиля. Грузоподъёмность и объём кузова — разные характеристики: для тяжёлого щебня или влажного песка ограничение по массе может наступить раньше полного заполнения. Допустимая масса груза указывается в документах на конкретное шасси с надстройкой.

Кузов из стали K450

Для представленного исполнения предусмотрен кузов из износостойкой стали K450. Толщина пола составляет 7 мм, бортов — 5 мм. Такое сочетание материалов и толщин предназначено для контакта с абразивными сыпучими грузами. Пол воспринимает нагрузку при заполнении и перевозке, борта удерживают материал внутри надстройки.

Обогрев кузова выхлопными газами помогает уменьшить примерзание груза в холодное время года. Эта функция востребована на маршрутах с перевозкой влажного грунта и других материалов, которые при отрицательной температуре могут задерживаться на поверхности кузова. Эффективность обогрева зависит от погоды, состояния материала и продолжительности перевозки.

Подъём надстройки обеспечивает гидравлика HYVA. Задняя разгрузка позволяет направлять материал в подготовленную зону за автомобилем. Рабочий цикл включает установку машины, подъём кузова, освобождение от груза и возвращение надстройки в транспортное положение. Для разгрузки требуется ровное основание с достаточной несущей способностью и свободным пространством над кузовом.

Двигатель MC13.48-50 и трансмиссия ZF TRAXON

Дизель MC13.48-50 развивает мощность 480 л.с. и крутящий момент 2 300 Н·м. Силовая установка применяется в тяжёлом грузовом автомобиле, который работает с переменной нагрузкой: от движения без груза до перевозки загруженного кузова. Крутящий момент имеет значение при трогании и движении на подъёмах, а мощность — при поддержании дорожного темпа.

Роботизированная коробка ZF TRAXON автоматизирует переключение передач. Это уменьшает количество ручных действий водителя в течение рейса, особенно при чередовании городских участков, дороги и подъезда к объекту. Двигатель и трансмиссия образуют силовую часть автомобиля; их работа связана с массой груза, профилем маршрута и выбранным режимом движения.

Расход топлива зависит от загрузки, средней скорости, ожидания под погрузкой и состояния подъездов. Поэтому эксплуатационные затраты рассчитываются под конкретный маршрут. При подготовке предложения можно учесть планируемый пробег и число рейсов, чтобы соотнести стоимость автомобиля с его будущей загрузкой.

Шасси 6×4 и кабина C7H-F

Колёсная формула 6×4 означает наличие трёх осей, две из которых ведущие. Такое шасси используется для тяжёлых грузовых автомобилей, в том числе самосвалов. Рама несёт кабину, силовые агрегаты и надстройку, а подвеска и ведущие мосты воспринимают нагрузку во время перевозки. Исполнение ходовой части, шины и допустимые осевые нагрузки приводятся в спецификации поставляемой машины.

Для этой модели предусмотрена кабина C7H-F с одним спальным местом. Оно дополняет рабочую зону водителя и позволяет организовать отдых во время предусмотренных перерывов. Кабина подходит для рейсов, в которых автомобиль проводит на линии значительную часть дня. Климатическое оснащение и дополнительные опции включаются в согласованный перечень оборудования.

Рабочие тормоза, рулевое управление и обзор имеют значение как на дороге, так и при маневрировании в зоне загрузки. В условиях строительной площадки автомобиль взаимодействует с погрузчиком или экскаватором, затем возвращается на маршрут. Соответствие шин покрытию и соблюдение допустимых нагрузок помогают использовать возможности шасси в предусмотренных режимах.

Покупка самосвала в ТРАК МАРКЕТ

ТРАК МАРКЕТ подготовит предложение на SITRAK C7H с кузовом 16 м³. В состав расчёта входят согласованное исполнение автомобиля, выбранное оборудование и условия поставки. Менеджер уточнит наличие, возможный срок передачи и доставку по указанному адресу. Стоимость зависит от комплектации и действующих условий приобретения.

В предложении согласовываются:

• исполнение шасси и самосвального кузова;

• оснащение кабины и дополнительные опции;

• цена, способ оплаты и график поставки;

• гарантия и порядок сервисного обращения.

Для предприятия доступен расчёт лизинга с выбранным сроком и авансом. Условия финансирования определяются индивидуально. Плановое обслуживание проводится по регламенту производителя; при оформлении заказа можно уточнить требования к ТО и перечень расходных материалов для начала эксплуатации.

Чтобы купить самосвал SITRAK C7H 6×4 ZZ3256V384ME, позвоните в ТРАК МАРКЕТ или оставьте заявку. Уточним наличие, рассчитаем стоимость выбранной комплектации и согласуем доставку.